奇瑞QQ复活改走电动路线，这个时候学五菱的奇瑞能逆袭吗？

时隔18年，奇瑞酝酿“复活”QQ。“在‘双碳’战略及国内汽车保有量日渐增加的背景下，小车是城市出行的极佳代步工具，也代表着一种全新的生活方式。”日前，奇瑞控股集团副总经理、iCar生态总经理鲍思语告诉《每日经济新闻》记者，奇瑞QQ产品序列的首款车型名为QQ冰淇淋，定位三门四座电动代步小车，新车有120km和170km两个续航版本，售价区间预计在3万~4万元。

从目前曝光的信息来看，奇瑞QQ冰淇淋上市后对标车型将是新能源汽车市场的“黑马”——上汽通用五菱宏光MINIEV。
五菱宏光MINIEV今年前8个月累计销量已经突破了24万辆。“五菱宏光MINIEV的畅销更加坚定了我们在这一市场上做更深入的布局。奇瑞QQ冰淇淋的目标是超越五菱宏光MINIEV或者至少不能与它有太大的销量差距。” 奇瑞iCar生态营销公司总经理王磊认为，“奇瑞QQ车型曾经在全球销售了一百多万辆，奇瑞有着做好小车的基盘，我们有机会打造一个全球领先的小车品牌。”
说实在看到奇瑞QQ的复活，很多人都会很诧异，奇瑞这个时候把QQ复活，这其中的目的到底是什么呢？奇瑞QQ的复活到底又会给市场带来什么？我们又该怎么看待奇瑞QQ的复活呢？

首先，对于整个奇瑞公司来说，复活奇瑞QQ这个产品线其实是对于奇瑞公司具有非常重要的市场积极意义，毕竟当前奇瑞的市场发展并不好，所以在这样的情况之下，将自己之前一个非常有名的老品牌复活出来，目的也肯定是想着在市场上获得一杯羹，重新占据市场的影响力和市场口碑的制高点，这才是当前奇瑞QQ复活的核心逻辑所在。

其次，之前奇瑞QQ之所以能够在市场上走红，最核心的原因就是奇瑞用相对较低的市场价格向市场上提供了一个可以选择的出行车型，从而让市场能够有比较好的市场发展，这是奇瑞QQ当年走红的关键，如今在新能源汽车高速发展的今天，奇瑞QQ的复活实际上也意味着是奇瑞开始重新走上了之前相对而言的一个道路，这就是通过相对比较低价格的入门型汽车，让整个市场上获得比较好的市场口碑，从而用流量带动市场的影响力，这是当前奇瑞QQ复活的核心原因所在。与此同时，最近一段时间五菱宏光miniev这款车型的走红，也向市场逐渐证明了一个道理，这就是对于这种入门级的车，虽然有人戏称其为老头乐，但是市场的需求量和号召力依然是相当大的，所以对于这样的车型来说，市场上依然有较大的市场需求，所以奇瑞QQ这个时候选择复活也是盯准了五菱宏光miniev所带来的这种市场影响。

第三，我们可以看到世界上很多的著名经济体，实际上都有着这种微型车普及的趋势，最有名的是日本的小型车和英国的mini车型，这些车型都是在市场上非常红火，销量也非常好的，实际上对于大多数的人来说，真的并不需要那么豪华的车型只要能够满足日常出行需求的车型就已经可以让大家有购买的欲望，更何况在当前停车资源越来越拥挤的今天，像QQ或者五菱宏光这样的小车，无疑在市场上比其他的大车更有市场竞争力，光是停车就能够省很多的事情。