济南信息港房产信息？济南售房信息

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目前程序还没有走完。自2022年以来，历城区交通运输局积极推进各种手续办理工作，目前已完成基本农田调整工作。港九路占压渗漏带需要济南市政府研究批准，济南市自然资源和规划局正在协调上报资料，申请召开市政府会议研究占压渗漏带问题。待市政府批准后，历城区交通运输局将积极协调推进后续其他办理工作。鉴于项目手续审批级别高，难度大、周期长，具体批复时间不确定。

拓宽。

济南市港西路是济南市区通往南部山区的重要南北通道，由于年久失修，坑槽、网裂、沉陷等路面病害严重，交通事故频发，严重影响车辆通行，同时存在安全隐患，急需对港西路进行拓宽改造。根据设计，部分路段需要对路堑边坡进行开挖，甚至需要进行爆破。现针对拟开挖边坡K3+500～K3+750、K8+200～K9+300段进行安全稳定性分析与评价，并论证爆破对边坡稳定性的影响。

2工程概况

港西路全线长约17.7公里，采用I级公路标准改建，设计速度均为60公里/小时，路基宽度为24.5米。本次评估区段为K3+500～K3+750和K8+200～K9+300两处，共计约1300m。

答；为了提高济南的经济，利于济南经济快速发展，也利于济南和世界经济接轨。因为青岛是环海城市，适合建港口的海岸线较多。青岛和济南是山东省的两大城市，是山东省的经济命脉，为使两个城市共同发展，所以青岛港归属于济南是山东省经济发展的需要。

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