湖北沿江高铁最终方案 全新建设6座火车站

要想富，先修路，路通畅了，人民的生活才会更加方便，往来才会更多，随着而来的经济发展也将更好。据悉湖北沿江高铁武汉至宜昌段的规划目前按已经全面展开，在不久的将来，湖北沿江高铁将新建6个火车站，沿线地区将会人民的生活、经济、资源将会得到进一步的提升。

一、湖北沿江高铁规划

湖北沿江高铁武汉至宜昌段铁路将以汉口火车站作为起点，宜昌北站作为终点，总计建设全长289公里(已有的汉宜铁路17公里+新建272公里)，总投资建设784亿元，每公里造价约为1.55亿元。双线行驶，设计时速350公里/小时，为高速运行铁路。

二、湖北沿江高铁站点建设

湖北沿江高铁武汉至宜昌段预计建设6座火车站进行运行，分别为汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站，每站之间的平均站间距约为49.99km，加上以后的汉口火车站，全线共有7个车站。

三、湖北沿江高铁建设计划

1、2022替代方案

根据国家的建设计划的相应安排，在2022年之前，建成由汉十高铁与郑万高铁共同构建的组合通道，作为初期替代方案。

2、2025新通道

宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、武汉枢纽直通线以及武合高铁都将在2025年之前进行全面的完工。

3、全线贯通

沿江高铁的建设不仅仅是在于湖北段，还将与渝宜高铁进行全线贯通，连接重庆、宜昌、武汉，形成高标准沿江高铁新通道。